Koblingsudløserlejet er installeret mellem koblingen og transmissionen.Udløserlejesædet er løst muffe på den rørformede forlængelse af transmissionens første aksellejedæksel.Udløserlejets skulder er altid mod udløsergaflen gennem returfjederen og trækkes tilbage til den endelige position., Hold et mellemrum på ca. 3~4 mm med enden af adskillelseshåndtaget (separationsfinger).Da koblingstrykpladen, udløserhåndtaget og motorens krumtapaksel fungerer synkront, og udløsergaflen kun kan bevæge sig aksialt langs koblingens udgangsaksel, er det naturligvis umuligt direkte at bruge udløsergaflen til at dreje udløserhåndtaget.Udløserlejet kan få udløserhåndtaget til at rotere side om side.Koblingens udgangsaksel bevæger sig aksialt, hvilket sikrer, at koblingen kan kobles jævnt, frigøres blødt, reducere slid og forlænge levetiden for koblingen og hele drivlinjen.
VSPZ lejer bruges i Lada, Kia, Hyundai, Honda, Toyota, Renault, Dacia, Fiat, Opel, VW, Peugeot, Citroen og etc.
Alle VSPZ-lejer opfylder ISO:9001 OG IATF16949 kvalitetsstandarder.
